Toen er in 1946 nog vrijwel geen nieuwe auto's te koop waren, zagen de gebroeders Raoul en Robert de Rovin kans hun dwergauto aan de man te brengen. De viertaktmotor stond achterin de auto en de achterwielen werden met kettingen aangedreven. In 1947 kocht de firma de oude fabriek van DelaunayBelleville. Na de D-1 en D-2 (foto) kwam in 1948 de Rovin D-3 met een nieuwe carrosserie met ingebouwde koplampen. In de D-4 (1950) stonden ze weer bovenop de spatborden, om aan de wet voor de minimale hoogte te voldoen. Na '53 zitten ze er weer in.

Aantal cilinders: 2
Cilinderinhoud in cm3: 425-462
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 9/300013/3200
Topsnelheid in km/uur: 70-85
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: cabriolet
Productiejaren: 1946-1954
Productie-aantallen: ca. 3.000