Dat wat men nu 'neo-klassieker' noemt, stamt allemaal af van de Excalibur die 1964 door Brooks Stevens op de wielen gezet werd. De wagen ziet er uit als iets uit de late jaren twintig, maar maakt gebruik van moderne techniek. De Excalibur SS stond op het chassis van een Studebaker en had ook diens motor. Toen Studebaker van het beeldscherm verdwenen was, bouwde men Chevrolet Corvette-motoren. In '69 verscheen Series II. Velen vinden dit een foute replica, maar toch zijn de oudere typen duur geworden.

Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5351
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 304/5000
Topsnelheid in km/uur: 190
Carrosserie/Chassis: afzonderlijk chassis
Uitvoering: cabriolet
Productiejaren: 1964-1969
Productie-aantallen: 316